Beiträge von Tobi007

    Zitat

    Original von Eggi
    Hier mal en recht gutes Forum:


    TT Forum


    Ich würde ab Baujahr 2000 empfehlen da ab dort der Spoiler und ESP serienmässig verbaut wurde.


    Jap gutes Forum.


    Oder stell einfach die Fragen an uns ;)

    Zitat

    Original von G4Variant.de
    Nutzen Benziner und TDi die gleiche Wasserpumpe?


    Mal ne ganz dummer Frage:
    Dreht die WaPu sich schneller, je höher die Motordrehzahl ist?
    Wenn ich mit meinem TDi immer mit 1500 U/min cruise und ein Benziner immer mit 3000 U/min fährt, hält meine Wapu dann mehr Kilometer aus?


    Haargenau :)


    Da die Wapu ja vom Zanhriemen angetrieben wird erhöht sich auch ihre Drehzahl wenn die Motordrehzahl steigt und wird somit automatisch länger halten.

    Zitat

    Original von krischanjay
    Freut mich, dass es euch größtenteils auch so gut gefällt, wie mir. :D :)


    Das war auch mein erster Gedanke, da ich auch gleich gefragt wurde, ob ich den Wagen höher gedreht hätte. Ist weiterhin rund 32,0/32,5cm (VA/HA) - bei einem Restgewinde von 4,0/1,0cm (VA/HA). Der Hankook-Reifen scheint aber optisch eine deutlich schmalere Flanke zu haben im Vergleich zum Falken und so schaut das Ganze direkt höher aus. Hab das mal verglichen als ich die beiden nebeneinander liegen hatte. Aber nunja - würde gerne noch ein Stückchen tiefer, aber mein Gewinde ist hinten fest und FK will geschmeidige EUR 119,80 für die zwei Klötze fürs Silverline an der HA. 8o


    Vielleicht gönne ich mir das mal zum Winter, je nachdem wie es dann so mit den Evolos (falls ich die dann noch habe) passt. :)


    Sehr sehr schönes Auto. Jetzt noch geiler mit den Felgen, respekt, leider zu teuer für mich :evil:


    Bitte bau die Gewindeklötze aus und mach sie wieder gangbar, wenn ich richtig gelesen habe hast du ein Silverline, sie könne also somit nicht festrosten. Und Alu frisst sich auf VA normalerweis auch nicht. Die bekommt man auf jeden Fall wieder gangbar, mit ein bißchen Geschick.


    Mfg


    VTG Schaufeln haben sich durch den abgerutschten Schlauch nicht mehr verstellen können. Somit hat der Ladedruck nicht mehr begrenzt werden können (da es ja beim Diesel Lader kein Wastgate gibt) und der Lader hat sich tot gedreht. Wär jetzt meine Vermutung. Also er baut keinen Ladedruck oder fast keinen mehr auf.

    Jap, es gab wahrlich Probleme beim Golf 4 mit den Nieten. Da waren aber nur die kleinen Benziner (1.4, 1.6) davon betroffen. Naja, ist aber jetzt auch egal.


    MfG


    Tobias

    Hallo,


    ja der hat dann automatisch die Schaltwippen am Lenkrad. Normalerweise sind alle Dieselgetriebe sehr robust und man hört auch nur sehr sehr selten von Getriebeschäden bei den größeren Motoren (evtl. liegts an der Fahrweise???).


    Das DSG an sich ist aber problemlos und ausgereift (es zieht halt nur höhere Wartungskosten nach sich, da Getriebeölwechsel alle 30000km, glaube ich).


    Der Golf V ist normalerweise auch ein gutes Auto. Der 170PS TDI an sich scheint aber immer noch Probleme zu machen. Einfach mal bei motor-talk.de suchen. Da ist der kleine 2.0TDI schon weitaus ausgereifter. Wir hatten bis jetzt 2 im A4 und hatten nie Probleme.


    Park assistent ist die PDC hinten.


    MfG


    Tobias

    lol, erstmal meinen Respekt, das kriegt nicht jeder hin :D :D :D :] :] :]


    Nein, scherz bei Seite. Auf dem Sicherunskasten über der Batterie sind einige Sicherungen drin (Hauptsicherungen für Anlasser etc., 120A), davon hat es mit Sicherheit eine oder mehrer zerschossen.


    Mfg

    So, jetzt hab ich endlich mal Fotos vom lackierten und zusammengebauten Auto gemacht:


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    So, das wars.


    Würde mich über zahlreiche Meinungen freuen.


    MfG


    Tobias

    Zitat

    Original von powergamer


    8o


    ich kugel mich hier grad vor lachen :D


    looooooooooooooooool, ich kann nicht mehr. So muss das :]


    Mit meinem Auto darf so und so keine Frau fahren :P