Beiträge von Pacific

Hallo,
habe folgenden Fehler ausgelesen

01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)

30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Unterbrochen

kann es sein, das dann der Lüfter läuft, obwohl der Motor eigentlich kalt ist?
habe es letztens mal bemerkt,aber nicht richtig einordnen können.

Der Geber soll wohl nur für die Anzeige sein, oder ist das nicht so.
Konnte keine komischen Anzeigen feststellen, da meine Frau mit dem Wagen fähr.

Und nun die Frage, wo sitzt bei einem 1,6 16V dieser Geber, oder was ist sonst die Lösung meines Fehlers.

In einem Depot schlummern seit 8 Jahren noch 29 Anteile eines Fonds.

Heute teilt mir die Bank mit, daß der Fonds am 30.06.2008 aufgelöst und liquidiert wird. Was mache ich denn jetzt? Warte ich das ab oder verkaufe ich die Anteile schnell?

Kennt sich hier jemand damit aus?

Stimmt, sind nur 8 mm, aber die entscheiden in unserem Fall über einen um 22,50 Euro teureren Fährpreis.

bis 4400 mm 68,60 Euro
bis 4700 mm 91,10 Euro

Und bei meinem Kumpel macht sich das bemerkbar, denn er fährt mehrmals im Jahr mit der Fähre.

Scheint VW den Vari wirklich um 8 mm verkleinert zu haben.

Hat jemand eine Idee, wie man beim ältere Bj. die eingetragene Länge ändern könnte?

Hab mal ne blöde Frage,

wie kann es sein, das ein Golf 4 Variant 1,9tdi Bj.11/99 eine eingetragene länge
von 4405 mm hat und ein anderer Golf 4 Variant 1,6l Bj.05/2004 nur 4397 mm?

Bin drauf gestoßen, weil ich und mein Kumpel einen Platz für beide Autos auf einer Fähre gebucht haben und er mehr bezahlen mußte.

Obwohl es beides Golf 4 Variants sind.
8 cm Unterschied ?? Wieso?

Der längere hat zwar eine abnehmbare Anhängerkupplung die aber nicht eingetragen werden mußte.

Oder hat VW den Vari kleiner gemacht?

Habe einen Golf iv 1.6 16 v

und mein Freundlicher schrieb mir dies:

wir verwenden in unserem Haus folgendes Motoröl:

MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 (VW-Norm 50700)

Sie können in jedem Fall das Castrol SLX Long-Life 3 Motoröl
verwenden,da es ebenfalls die VW-Motorölnorm 50700 besitzt.

Darauf hab ich mir dann
5 Liter MOBIL ESP Formula 5W-30
zum Gesamtpreis von 48,50 Euro INKLUSIVE Versand.
gekauft. (brauchst aber eigentlich nur 4 Liter)

Weils der Freundliche auch nimmt, oder?
Ist es besser?

Hab bei meinem sogar nach dem von Ihm verwendeten Öl gefragt.

MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 (VW-Norm 50700)

Sie können in jedem Fall das Castrol SLX Long-Life 3 Motoröl
verwenden,da es ebenfalls die VW-Motorölnorm 50700 besitzt.
Weiterhin enstehen ihnen keine Nachteile wenn sie nicht unser Öl verwenden,
wir berechnen ihnen allerdings bei Anlieferung von Motoröl 2 € incl.Mwst
pro Liter Altölentsorgung

Und bei 110 Euro Preisunterschied für die Inspektion, gut 50 Euro fürs Öl,
spar ich 60 Euro für genau die selbe Leistung.

Also warum nicht.
Bin nur am überlegen welches Öl ich mir nun bestelle,
das Mobile (welches der Freundliche auch nimmt) oder das etwas günstigere Castrol?Was meint Ihr?

Sorry

variantdriver hat recht gehabt, war beim Freundlichen und der brauchte dann nur mit der Handbremse die Scheiben und Belege reinigen.

Also nur Sauberbremsen!!

Denke auch das ich sie auseinandernehmen muß.

Brauche ich eigentlich umbedingt dieses Rückstellwerkzeug, oder geht es auch anders?

Hat einer nen Tip wo ich Keramikpaste bekomme.
z.B.: Afra oder ATU ?

Da ich das Problem schon zwei Wochen habe glaub ich nicht das nur
"sauber bremsen" funktioniert.

Bin auch schon am überlegen ob es an meinen Winterstahlfelgen liegen könnte. Aber eigentlich nicht.

Was bringt denn eigentlich das entgraten der Kanten?
Oder anders gefragt wann sollte man dies tun, außer wenn man neue einbaut.

mit Kupferpaste?

Seit zwei Wochen geben meine Hinterrad Bremsen schleifende Geräusche von sich.
Sie schleifen aber nicht permanent, sondern wenn man bei geringer Geschwindigkeit, oder beim ausrollen leicht bremst ist es am besten zu höhren.

Hab schon was von der Rückholfeder gelesen, aber dann müßte das Geräusch immer sein, oder?

Vielleicht sitzt aber auch ein Belag fest, sodas die Bremsscheibe nur von einer Seite beim leichten bremsen berührt wird und schleift.

Mein Variant hat 20000 Km weg und die Belege sehen durch die Felgen betrachtet auch noch gut aus.

Oder kann es sein das meinen Bremssätteln das Reinigen mit dem Hochdruckreiniger nicht bekommen sind, als ich die Sommeralus saubergemacht habe.

Hätte für dich zwei Seiten, wo viele deiner Fragen geklärt werden.

http://www.erdgasfahrzeuge.de
http://www.gibgas.de/

Bin auch am überlegen obs sinnvoll wäre umzurüsten.

Erdgas oder Autogas?

Der Meinung bin ich auch.

Bau mir nun selbst eine Halterung.