1.8T - STOP Kühlwasserstand prüfen

Hatte auch immer im Winter morgens wenn der Wagen noch kalt war diese
Meldung,hab mir dann nen neuen Ausgleichbehälter geholt,und seitdem ist ruhe.
Bei VW sagte man mir auch,das es der Behälter sein kann,bzw.der Sensor im Behälter,oder das es die Schalttafel ist,dann wirds aber wieder teuer,die soll so 300 Euronen kosten.

gruß

Jedes Jahr das gleiche Thema mit den Golf IV Kühlmittelbehältern

Hier mal mein beitrag vom letzten Jahr

Zitat

Original von Danny_TDI
Erst mal Servus an alle.

Da ich in letzter Zeit gewisse Probleme mit meinem Auto hatte war ich der meinung euch das mal mitzuteilen.

Vor 2 Wochen kam bei mir die Mitteilung im MFA "STOP STOP STOP Kühlflüssigkeit überprüfen", nach ziehen der Sicherung und wieder einsetzen war der fehler weg.

Letztes Wochenende kam die Fehlermeldung wieder! Diesmal das Auto kurz mit offener Motorhaube richtung Sonne gestellt und zack war der fahler wieder weg.

Er Tritt also ganz sporadisch auf. Was jedoch auffällig war: Es kam immer wenn es nachts verdammt kalt war und ein guter Wind wehte.

Ich heute ab zu VW und Fehlerspeicher auslesen lassen. NIX DRIN!

Dann die Aussage des Meisters:
"Dieses Problem haben wir momentan sehr oft das die Leute diese Warnmeldung bekommen. Es ist ein fehler des Sensors im Ausgleichsbehälter. Durch die extreme Kälte zieht sich die Kühlflüssigkeit sehr stark zusammen. Jedoch ist der fehler meist nur von kurzer dauer. Nach kurzem laufen lassen des Motors geht er meistens weg"
Also sobald des ganze wieder ein bisschen warm wurde ging es weg. Genauso wie bei mir.

Ich könnte jetzt den Ausgleichsbehälter wechseln lassen inkl. Sensor (auch den Ausgleichsbehälter da es den Sensor alleine nicht gibt). Jedoch werde ich warten ob das ganze nochmal kommt. Wenn net auch gut.

Er sagte das man es jetzt net unbedingt machen müsse. Wenn das Problem eh ganz schnell immer wieder weg ist. Natürlich entzieht dieses Wissen mir nicht die Pflicht das wenn die Warnmeldung kommt den Kühlmittelstand und die Sicherung des Ventilators zu überprüfen. Sollten diese jedoch ok sein weiß man ja was es ist und der Fehler nach kurzer Fahrt wieder weg geht.

Ausgleichsbehätler inkl Sensor kosten zusammen 10,53€
der wechsel ist eine sache von vlt 30ZE.
Wechsel + Material würde sich dann so auf 40€ - 50€.

Wollte euch das nur mal wissen lassen solltet ihr zur zeit auch ab und an diesen fehler haben.

Gruß
Danny_TDI

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Zitat

Original von Danny_TDI
@svalentino

1,8T hats im anderen thread geschrieben. Nach einer weile hat man ablagerungen auf den beiden kleinen Stangen des Sensors und dadurch kann er bei kalten temperaturen kein gescheiten Füllstand mehr ermitteln.

Meiner ist Bj 07/03. Also bei kams nach 4Jahren und net erst nach 8