gewindefahrwerke - sammlung eurer erfahrungen

Also:

1. Golf IV TDI PD
2. FK Highsport
3. 4Motion
4. Nabenmitte --> Kotflügelkante ca. 28,5 cm !
5. Selbst eingebaut, das einzige Problem war den original Dämpfer rauszukriegen !
6. Noch kein TÜV !
7. Fahrwerk = günstig bei ebay :D, Stabi = 67,- € bei VW, Stabi Einbau inkl. Spur einstellen 100,- €
8. Letztes Jahr Santa Monica mit 5mm an der VA dieses 18" mit 215
9. Fährt sich super !

1. fahrzeug typ ?
2. gewindefahrwerk - hersteller und ausführung ?
3. stabi - hersteller?
4. wie tief (vom boden bis unterkante radlauf) oder schätzwert ?
5. einbau - selber, mit kumpel, oder werkstatt (wo), probleme ?
6. tüv - freier tüv oder werkstatt tüv, probleme ?
7. preise - fahrwerk, stabi, einbau, tüv - einzeln oder komplettangebot ?
8. sonstige relevante daten - felgen, reifen, spurplatten ?
9. fahreigenschaften, sonstiges ?

1. Golf 4 1,4l comfortline
2. H&R Clubsport gekürzte Rennsportfeder (nürburgringabstimmung)
3. H&R Stabi
4. Radnabe-Kotflügel V 31 H 32 geht aber noch mehr wenn ich mir 35er querschnitt hole und die kotflügel bearbeite. retsgewinde vorn 60mm! hinten 15mm
5. werkstatt SAT-Autosport Euskirchen
6. hat SAT gemacht
7. 1.300€ inkl allem
8. vorne 3mm hinten 20mm spurplatte / 8,5x18 225/40
9. Bretthart. komfort gar nicht mehr. Federweg ca 1,5-2cm seitenneigung was ist das? sehr zu empfehlen wenn man keinen komfort mehr braucht.

Hier nochmal aktuell

1. Golf 4 1.4l 75 PS
2. FK Highsport
3. R Stabi
4. 100/80 (VA und HA bis Anschlag unten
5. einbau selbst mit einem Bekannten
6. tüv (nur bei nem "netten Herren") ohne Probleme, jedoch vorher hochgedreht
7. preise Gew. 550¤, Tüv ca. 40¤
8. VA 8,5x17 ET20 mit 215/45/17, HA 10x17 ET20 mit 235/40/17
9. fahreigenschaften sind super, hinten kann jedoch keiner mehr mitfahren

1. Golf 4 1.8 T - 150PS
2. FK Highsport
3. FK Stabi
4. ca 70/55
5. Einbau von Werkstatt Vergölst
6. DEKRA Prüfer (aber in einer Werkstatt, keine Probs, jedoch auf 330mm VA und HA gedreht)
7. FW ca 500.-, Stabi ca 100.-, Einbau komplett ca 200.-, Eintragung: komplett mit Felgen, Reifen, FW, Spurplatten VA+HA 88.- EUR)
8. 8x18 ET 35 auf 215/35 ZR18, VA 5mm pro Achse, HA 20mm pro Achse
9. Top Fahreigenschaften, keine Probleme; sportlich, aber nicht zu hart

1. Golf IV 1.6 (101 PS)
2. Weitec HICON TX Härteverstellbar
3. KW Stabi
4. ---
5. Tuningwerkstatt
6. TÜV Eintragung ohne Probleme
7. Fahrwerk 819,00 €
8. --
9. SUPER Fahreigenschaften, besonders in Kurven!
Geht gut tief...

1.) Golf IV 1.9 TDI (PD) 115 PS
2.) KW Gewinde Variante 2 Last Edition
3.) 4 Motion Stabi + Koppelstangen
4.) Radmitte bis Radlauf VA 33cm HA 33,5cm.
5.) Selber auf einer Grube (ging auch ganz gut)
6.) TÜV Hessen (Keine Probleme)
7.) 633€ FW, 112,50€ Stabi usw, 102,50€ TÜV
8.) VA 8,5x18 ET 29 mit 225/40/18, HA 9x18 ET 28 mit 225/40/18
9.) Einsame Spitze, besser als erwartet, nur zu empfehlen