Jay's .:R in Lapiz

Ein 52cm Kennzeichen ist dann hilfreich

Schöner R

Kann man beim 7er, ähnlich wie beim 6er, nicht "Möbelstopfen" in die Löcher für Kuchenblech in der Stoßstange drücken? Wenn man die entsprechend lackiert sollte das ganze deutlich dezenter werden. Durch die PDC-Sensoren ist die Front ja eh nicht komplett glatt/clean.
Das Kennzeichen kann man dann ja entweder mit Klettverschluss, Klebeband, Magneten oder Saugnäpfen montieren.

Mfg shmerlin

Hatte schon "befürchtet" dass dieser Vorschlag von jemandem kommt :wacko:
Als Übergang vielleicht okay. Aber als Endlösung bei einem Neuwagen mit UPE +- 50.000€
Dann lieber, wenn man nicht lackieren lassen will, ein normal langes Kennzeichen.

Warum?
Besser als der Zustand jetzt ist es allemal und bei einem Neuwagen hätte ich etwas Scheu direkt nach Auslieferung an der Frontverkleidung zu kleben, zu spachteln oder zu lackieren, vorallem bei so einem Lack.
Weiterhin, wenn man schon mal die Möglichkeit hat auch ein kürzeres KZ zu bekommen bzw. hat, warum sollte man dann wieder auf das größtmögliche KZ wechseln?
Die Werkslösung mit unlackierter Kunststoffplatte ist ja auch keine Ausgeburt von Schönheit. Dann lieber mit kleinen dezenten Kunststoffteilen die Löcher verschließen. Wenn man es Leid ist kann man dann immernoch auf ein 520mm Schild wechseln oder die Stoßstange mit Kleber und Spachtelmasse malträtieren.

Ich sehe das anders. Aber das führt hier zu nix und sollte nicht Hauptthema des Threads werden (Wobei ich gerne noch darüber diskutieren würde )
Vor allem so ein ggf. Aufwand für ein 48er Blech. Wenn man ein wirklich kurzes Schild hat - wie ich - mit z.B. 36cm oder kürzer... dann ok. Aber egal jetzt

Ich möchte hier auch keine Offtopic-Diskussion vom Zaun brechen.
Meine Intention ist nur dem Threadersteller eine weitere Möglichkeit zu zeigen, wie man das Kennzeichenproblem angehen kann. Es bleibt schließlich dem Besitzer überlassen mit was und wie er leben kann.

Kennzeichenhalter ab und Kennzeichen direkt an die Stoßstange schrauben. Natürlich noch ein bisschen Moosgummi dazwischen, damit nichts reibt und vibriert

Das ist möglich und m.E. auch die beste Möglichkeit wenn man die Stoßstange lackieren lassen möchte.
Ich habe hinten ein 36er und vorne ein 52er.

Planst du Federn oder ein Fahrwerk?

Hatte in meinem GTI Performance die von IS Racing drin und die hatten eine Keilform was mir nicht so sehr zusagte. Aber die haben auch viele verbaut und sind damit sehr zufrieden. Ist Geschmacksache.

Jetzt habe ich die Rennräder.de Federn (Hersteller Vogtland) verbaut und bin super zufrieden.
Denke die werden bald auch im Shop verfügbar sein.
Mit meinem Wagen wurde das TÜV Gutachten erstellt und sobald dies "fertig" ist, denke ich wird der offizielle Verkauf beginnen.

Mache in 1 Woche meine Sommerräder drauf und dann auch Bilder, dann kannst du dir die in meinem Thread ansehen und schauen wie sie dir gefallen.
Bin top begeistert.