Diese pauschale Aussage ist so, falsch.
Die DSG sind, wenn sie es denn sind, in 99% der Fälle bei ~ 375NM "zu".
Wenn man es dann umprogramiert, kann man die dann begrenzenden NM frei definieren.
Die "offenen" ab Werk sind bis 600NM offen.
So weit daneben lag ich aber auch nicht!
Und frei definierbare Nm wusste ich bis dato auch nicht. Interessant! 
Hallo,
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Zitat
dpf hat er aber noch 2005 nachgerüstet bekommen
Warum sollte man so einen Unsinn machen?
meine Freundin hat den selben auch von 2005 der hat ihn auch nachgerüstet bekommen 
soll das heißen das der wahrscheinlich eh überflüssig ist
meine Freundin hat den selben auch von 2005 der hat ihn auch nachgerüstet bekommen
soll das heißen das der wahrscheinlich eh überflüssig ist
Warum sollte ich etwas nachrüsten, was nicht ZWANGSWEISE gefordert ist?
Der BKD hat ab Werk eine EU4 und keinen DPF. Wie einige 1,9 TDi auch.
Es war nie zwangsweise gefordert das diese einen DPF haben MÜSSEN.
Warum baut man sich also sowas in den Wagen? FREIWILLIG? hähähä 
keine Ahnung die Vorbesitzer unserer Autos haben auf jeden Fall kurz nach dem kauf des Autos ein dpf nachrüsten lassen
würde er denn ohne anders laufen vielleicht besser ???
keine Ahnung die Vorbesitzer unserer Autos haben auf jeden Fall kurz nach dem kauf des Autos ein dpf nachrüsten lassen
würde er denn ohne anders laufen vielleicht besser ???
Schwer zu sagen.
Aber, ein zusätzliches Teil in der AGA ist immer verbunden mit Staudruck, höheren Temperaturen usw. 
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