Jehnert Doorboards

1. hatte nen Helix Doorboard
2. Montage ist recht einfach. OK ich habe von den Dingern
auch schon bestimmt 40 Stück verbaut. Wenn ich mich ein mein
Erstesmal erinnere, hmm.. OK waren erschwerte Bedingenungen weils
nen flamm neuer 911er war und da hab ich mich schon ein bisschen
schwer getan. Aber eigentlich nur weil man die Türpappen vom
Porsche nicht zerschneiden wollte aber ohne geht es nicht.

Pro :
- optik
- je nach Fahrzeug bekommt man nur so nen 16er oder größer unter
- wenn das ganze nach hinten etwas abgedichtet wird (also das Volumen etwas eingrenzt) dann kann man da richtig was mit rausholen.

Kontra:
- man muß zur Montage die Türverkleidung zerschneiden.
- Tür wird sehr schwer. Gerade bei nem Golf III &IV(früheren BJ)
wird das zum Problem. Da sackt die Serientür ja schon ab.
- das ganze Zusatzgewicht betrifft ja "nur"die Türverkleidung, wodurch
dessen Haltepunkte SEHR STARK leiden. Meistens kommt auf
Dauer nicht drum rum da ne dicke Schraube in die Tür zu jagen.

Wenn Du das ganze in nem Golf IV einbauen willst
wovon ich nun ausgehe, würde ich es nicht mehr machen.
Außer man betreibt einen recht hohen Aufwand und baut dann
noch hinter den Doorboards nen Gehäuse für die LS, denn sonst
ist das Volumen fast unbegrenzzt da du das nicht dicht bekommst.
Außerdem ist es wie bereits erwähnt sehr schwer das ganze FEST
zubekommen ohne das das ganze Board mitschwingt.

Also ich würd das nicht mehr machen.
Habe nur noch einen 16er Pro Seite auf nem Edelstahlring montiert
und der geht nen ganzes Stück besser als damals die 2x 16er
in den Doorboards.