Leo's Passat B8 Projekt

Hallo zusammen,

letztes Jahr im Sommer hat ein Passat gezwungenermaßen den Golf 5 meiner besseren Hälfte ersetzt, da dieser nach einem unverschuldeten Unfall leider ein wirtschaftlicher (und tatsächlicher) Totalschaden war.

Ein Passat Variant als Diesel der Baureihe B8 war allerdings schon lange als potenzieller Nachfolger, allerdings in weit entfernt geglaubter Zukunft, im Gespräch. Auch wenn ich persönlich nie ein wirklich großer Fan von Kombis war, muss ich dennoch zugeben, dass man sich an die praktischen Aspekte eines solchen Autos echt gut gewöhnen kann. Nach fast einem Jahr im täglichen Betrieb kann man sagen, dass wir den Kauf auf jeden Fall nicht bereut haben. Der Motor ist recht kraftvoll und trotzdem sparsam, aber dennoch wesentlich gediegener und unspektakulärer, als ich erwartet hätte. Einzig das Vollmachen des 66 Liter großen Tanks ist in der heutigen Zeit nichts für schwache Gemüter.

Ein paar Daten:

• EZ 2016
• 1. Hand (nicht gewerblich)
• unfallfrei
• 94.000km bei Kauf
• Lückenloser Service bei VW
• Comfortline
• 2.0 TDI 190PS 400NM (DFCA)
• 6-Gang DSG (DQ250)
• Frontantrieb
• Discover Media
• LED Scheinwerfer (low)
• elektrische Heckklappe
• schwenkbare Anhängerkupplung
• Massage Fahrersitz
• Regen-/Lichtsensor
• ACC

Natürlich wurde auch wieder einiges verändert, das macht ja am meisten Spaß:

• Grill schwarz glänzend
• VW Embleme schwarz glänzend
• Gitter Frontstoßstange schwarz glänzend
• Fensterleisten schwarz glänzend foliert
• Eibach Pro-Kit
• Frontlippe von CSR
• Originaler R-Line Dachkantenspoiler mit Erweiterung von CSR
• Felgen 8,5x19 ET45 mit 235/40 R19 Nexen Ganzjahresreifen
• Facelift Rückleuchten (low, da plug&play)
• Skoda Yeti Auspuffblenden
• Schwarze Spiegelblinker
• Lenkrad R-Line mit magnetischen Schaltwippen
• DSG Wählhebel passend zum Lenkrad
• Dekor Klavierlack
• Beleuchtete Spannhülse Mittelkonsole
• Performance Monitor freigeschaltet
• Alu Pedale
• Integrierte Dashcam mit Anschluss über Regen-/Lichtsensor

Ansonsten habe ich noch den Ausgleichsbehälter gegen einen ohne Silikat getauscht und habe G12 Evo eingefüllt.

Bilder...

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Mal sehen was in Zukunft noch kommen wird. Erstmal bin ich mit dem Ergebnis zufrieden, aber eine Lederausstattung und ein digitales Kombiinstrument wären noch ganz nice.

Schönen Sonntag

Danke für deine netten Worte.

Zitat von Ralfer

Das sollte die Freude über das neue Fahrzeug nicht trüben.

Das hat bei mir ganz schön lange gedauert. Wird nicht mein letzter 5er gewesen sein. Ich habe auch alle guten Teile gerettet, inklusive der Innenausstattung. Der Markt sieht leider mittlerweile echt schlecht aus, vor allem was die TDIs in gutem Zustand angeht.

Als nächstes folgen am Passat noch originale Einstiegsverkleidungen innen mit Edelstahlleiste (unbeleuchtet). Die habe ich schon liegen. In dem Zuge mache ich auch die Fußraumbeleuchtung hinten mit. Die passende innere Ladekantenabdeckung im Kofferraum ist schon verbaut.

Und vielleicht noch Türwarnleuchten hinten, vorne hat der Passat die ja schon ab Werk.

Also von den Anschlüssen her 100% plug&play, von der Form 95%. Die Faceliftstoßstange ist nach hinten hin etwas breiter ausgeführt, deswegen stehen die Rückleuchten an einer Stelle am Rand minimal über. Das sieht man aber nur wenn man es weiß und sehr nah rangeht.

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Ich habe die Leuchten einzeln gekauft. Immer mal wieder bei eBay nach guten Angeboten vom Verwerter geschaut und bei Kleinanzeigen. Am Ende haben mich alle vier zusammen etwa 200€ gekostet. Das fand ich in Ordnung.

Klar, die Facelift R-Line sind nochmal deutlich schöner, aber da wäre der Aufwand extrem groß gewesen.

Ist mir bei Vorfacelift „low“ auf Facelift „low“ Rückleuchten nicht bekannt. Auf Motor-Talk gibt es da auch Beiträge drüber (so bin ich überhaupt auf die Idee gekommen) und dort sind auch keine Probleme bekannt. Wie es bei Umbauten auf die „high“ Variante aussieht, kann ich dir nicht sagen. Da gibt es auf jeden Fall neben zusätzlichen Kabeln, die gezogen werden müssen noch andere Sachen zu beachten.