Golf 3 4 Cabrio Kotflügel durchgerostet. Neu teuer, billig nicht erhältlich

Schick mal ein Bild des Problems.

Es gab mal Kotflügelspitzen/Reperaturbleche einzeln zum Anschweißen zu kaufen, also genau der Bereich, hinter der Radhausschalen, wo sich der Dreck immer absetzt. Das war für den Golf 3, aber da gibt's sicher auch was für das 3/4 Cabriolet.

Mit denen hatte ich mehr schlecht als recht (nur angepunktet und aus der Dose lackiert die letzten 2x die HU geschafft.

Es gibt prinzipiell Möglichkeiten, einen durchgerosteten Kotflügel fachgerecht zu reparieren. Eine zertifizierte Karosseriewerkstatt kann den betroffenen Bereich abschleifen, beschädigte Stellen ausbessern und mit einem Reparaturblech versehen. Anschließend wird der Bereich grundiert und lackiert, sodass er TÜV-konform wiederhergestellt werden kann. Wichtig ist, dass die Reparatur von einem Fachbetrieb durchgeführt wird, der Erfahrung mit Blechreparaturen hat, denn bei umfangreichem Rostbefall ist manchmal ein kompletter Austausch des Bauteils die sicherere Lösung. Es lohnt sich, vorab einen Kostenvoranschlag einzuholen, um zu entscheiden, ob die Reparatur wirtschaftlich sinnvoll ist.

Zitat von hollyf2

Es gibt prinzipiell Möglichkeiten, einen durchgerosteten Kotflügel fachgerecht zu reparieren. Eine zertifizierte Karosseriewerkstatt kann den betroffenen Bereich abschleifen, beschädigte Stellen ausbessern und mit einem Reparaturblech versehen. Anschließend wird der Bereich grundiert und lackiert, sodass er TÜV-konform wiederhergestellt werden kann. Wichtig ist, dass die Reparatur von einem Fachbetrieb durchgeführt wird, der Erfahrung mit Blechreparaturen hat, denn bei umfangreichem Rostbefall ist manchmal ein kompletter Austausch des Bauteils die sicherere Lösung. Es lohnt sich, vorab einen Kostenvoranschlag einzuholen, um zu entscheiden, ob die Reparatur wirtschaftlich sinnvoll ist.

Warum meinst Du ist es wichtig, dass es eine zertifizierte Karosseriewerkstatt aufgesucht wird? Wie unterscheidet ich, ob ein Kotflügel TÜV-konform oder nicht instandgesetzt wurde?

Meine mal gehört zu haben, dass ein normaler Golf 3 - Kotflügel relativ gut adaptiert werden kann. Hierzu muss am der Tür zugewandten Ende des Radlaufs der Teil weggenommen werden, den beim Cabrio der Schweller abdeckt. Das geht beim "Golf-IV Cabrio" wegen des anderen Frontanschlusses natürlich nicht (so einfach). Bevor man da zeitaufwendig Reparaturbleche anfertigt könnte man den befallenen Teil vom Kotflügel dennoch aus einem handelsüblichen Golf 3 Kotflügel ersetzen.